全性能管路係統
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在國家對特種設備所屬的壓力容器及壓力管道越來越嚴的管製下，一種新型的壓縮空氣管路係統誕生了，那就是鋁合金快捷安裝管路係統。這種全性能壓縮空氣管道係統是專門為空壓站係統設備而設計生產的。比起原先所用的鍍鋅管，無縫鋼管，安裝更簡單，更方便，無需絞螺紋，無需焊接，可拆卸二次使用，沒有任何損耗。
壓縮空氣管道含有大量的水分、雜質、油，並形成弱酸性氣體，對無縫鋼管造成腐蝕，特別是焊接部分或破損處，人工焊接易造成虛焊點，易泄露，且漏點不易查找。管壁粗糙造成初始壓降大，增加耗能。壓降每增加1bar，至少增加7%的空壓機功率。
壓縮空氣管道介紹說，電解溶液中Sn鹽濃度過低時，上色速度慢，當濃度高於25 g/L著色速度快，但不易掌握，往往產生色差較大。著色溫度對著色有很大影響，溫度低於15℃時上色速度慢，過高則著色膜發霧，且Sn鹽容易水解反原，造成槽液混濁。在清洗管的同時還可以起到檢測壓縮空氣管路是否清洗的幹淨。冷卻水係統故障。
空氣壓縮機冷卻水中斷、供水量不足或水溫過高冷卻效果不好，壓縮機內溫度超高，導致潤滑油熱裂解，在壓縮機軸瓦、氣缸、氣閥、壓縮空氣管道、冷卻器、分離器及緩衝罐等處形成積炭，積炭是一種易燃物，在高溫過熱、機械撞擊、氣流衝擊下可導致積炭自燃，產生碳氧化物（如CO等），當濃度達到爆炸限時，會發生燃燒和爆炸。
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