作為首個采標一級能效空壓站，對於推廣國內乃至全球第一個空氣壓縮機係統能效標準，具有裏程碑意義。鐵嶺物料管道高性能鋁合金輪轂的生產過程需要大量的高品質無油壓縮空氣。2017年，為梅賽德斯奔馳、寶馬、奧迪等主要整車製造商配套供貨的秦皇島戴卡興龍輪轂有限公司決定投資一個全新的壓縮空氣站，他們選擇了提供全套壓縮空氣係統及後處理解決方案的阿特拉斯·科普柯。哪裏有物料管道該壓縮空氣站由阿特拉斯·科普柯的三台無油離心式空壓機、兩台變頻無油螺杆空壓機、零氣耗壓縮熱轉鼓式吸幹機、熱能回收係統等主要設備組成。投入運營後的新壓縮空氣站實現的節能收益非常顯著，經過合肥通用所專家24個小時的標準連續監測，新空壓站的輸功效率達到55.74，高於中國空氣壓縮機行業第一個團體標準——《壓縮空氣站能效分級指南》的一級指標3%以上。

大連麻豆影片下载科技有限公司小編列舉了一些不花錢、少花錢的空壓機係統節能的實踐操作細節，鐵嶺物料管道尤其適合空壓機的用戶對照實施。這些方法有些是“老生常談”，而有些可能是“行業秘密”。如果你是空壓機的用戶，能看到哪個做空壓機的轉發給你，那一定是真愛了！很多用戶把空壓機隻是視為如電機、風機一般的普通機械設備，如果說到節能，首先一定想到的是更換更高效率的節能空壓機。這對於一般的通用設備來說是沒錯的。但對於空壓機來說不盡相同。（這也不符合本文“節能不花錢”的前提）泄漏治理，壓縮空氣係統節能見效最快且成本極低的就是治理泄漏。有統計表明，壓縮空氣係統的泄漏一般高達30~50%，管理較佳的工廠或新廠約10~30%。這個浪費的比例極其驚人。如果你廠裏哪裏的水龍頭、燈、空調沒關，一定有人去管，因為浪費這些是要交水費、電費的，這很容易理解。但是壓縮空氣泄漏好像就不怎麽當回事了，殊不知壓縮空氣是空壓機生產的，泄漏壓縮空氣就等於是浪費電。換句話說，治理泄漏就等於是空壓機係統達成了節能。哪裏有物料管道泄漏的可能性包括：管路接頭連接不充分、鬆動；用氣設備氣缸密封不嚴；自動排水口漏氣或損壞；電磁閥、過濾設備漏氣；氣源三聯件漏氣等。泄漏點存在的時間越久，泄漏將會越來越嚴重。查找泄露點有專用的儀器。除此之外，有條件的可以用“保壓試驗”來驗證。在生產線下班後將壓力保持在平時常用的工作壓力後關閉空壓機，通過觀察氣壓下降速度可以判斷泄露的嚴重程度。在較安靜的環境下（如夜晚）可以較容易的發現泄露點。以上對管道、接頭等非運動部件的泄露檢查效果較好，但是對如氣缸、閥等部件還需進一步的檢查。治理壓損，壓損就是壓力降，空壓機出口7bar到使用現場就隻有5bar了，其中相差的2bar就是壓損。治理壓損的經濟性僅次於治理泄漏。對於流體輸送來說，有管道，壓損就一定存在。那些設計精良、工藝材料上乘的產品，其壓降通常很小，理想狀態是采用大尺寸的無縫不鏽鋼直管，但是在實際生產中無法做到理想狀態，而且價格可觀。麻豆传媒视频要做的是在壓降和經濟性之間取得平衡。為什麽治理壓降對空壓機係統節能關鍵而有效？這是因為空壓機每提升1bar壓力需消耗約7%的功率。如使用現場需要5bar壓力，如壓損有2bar，空壓機出口壓力則需達到7bar以上。假設通過治理壓損可降至1bar，則空壓機的出口壓力可調低1bar，意味著由此空壓機將節能約7%，這是非常可觀的。（這比更換新的空壓機性價比高得多）。有些壓損是先天由設計選型造成的，而有些是後天因素，如施工工藝、欠缺維護保養造成的。造成壓損較大的一些部位和原因：①管道過長（非環形管路）、尺寸小、縮徑、短半徑彎頭、閥門過多、管道內部粗糙焊接不同心等；②過濾器、吸幹機欠維護保養、非全通徑閥門、氣源三聯件調壓裝置。治理壓損除了針對以上部位進行檢查和改造外，還需注意一些“規行矩步”的做法，比如非必要的集中供氣（空壓站）、刻意追求機型統一、一些用氣設備自帶的過濾裝置是非常低效的，劣質的氣源三聯件除了增加壓損毫無必要。

“節能”首先是一種思維方式。不誇張的說，正是有了這種思維方式，才有可能實施真正的空壓機係統節能。哪裏有物料管道所有的方向和思路都取決於“人”的因素。這這五大要素論中，人是處於中心位置的，就像駕駛汽車一樣，在確定了目的地之後，還需要選擇合理的行駛路線，如果沒有了駕駛員，這輛車當然隻會原地不動了。鐵嶺物料管道在空壓機係統中使用的所有設備和設施，是空壓機係統節能的基礎條件。常見最簡單的方式就是選用更節能的壓縮空氣生產設備，另一途徑是增加能源回收裝置，降低綜合能耗。“機”的分析：選型優化了嗎？配套設施完善嗎？維護、保養正確嗎？能量回收？“機”分兩個方麵，即選型和維護保養。選型是保障節能方案能順利實施的關鍵，需要注意的是，選擇性能最好的設備當然是一種方式，但從投資角度來說，不一定是最合理的。選型方案的確立，專業性很強，通常需要專業公司的幫助。維護保養是為了保持設備的性能完好。這是用戶需要重點關注的。建立完善的點檢和保養製度，點檢根據一定標準對設備進行狀態及性能的確認，及早發現設備異常，防止設備非預期的使用，這是設備管理的關鍵。而保養是根據設備特性，按照一定時間間隔對設備進行檢修等，防止設備劣化，延長設備的使用壽命，是設備管理的重要部分。壓縮空氣係統節能，不能僅著眼在壓縮空氣生產能耗的減低上，減少壓縮空氣的用量和損耗也是非常重要的一環。“用”的分析：用氣是否存在浪費現象？用氣設備、裝置是否高效？工藝對壓縮空氣的要求是否合理？泄露是否得到有效治理？

熱力學定律的利用，據熱力學定律可得，當封閉空間內的空氣被壓縮時，氣體溫度會升高，在封閉的空間裏，氣體受到壓縮時，空氣分子之間的距離縮短，因此產生的摩擦增加。根據這些熱力學原理，結合空壓機各個工作點的效率可以計算空氣壓縮後的溫度。鐵嶺物料管道溫度的高低還取決於壓縮比。例如進氣溫度為20℃，壓縮比為3，壓縮機的等熵效率為74%時，空氣壓縮時的溫度會達到166 ℃。溫度越高，廢熱利用的範圍就越廣泛。在熱力學中，熱量的質量是用卡諾係數來描述的，即廢熱和散發熱量的絕對溫度之比，也就是廢熱利用率。物料管道公司氣體中所含有的熱量通常占可回收利用總熱量的85%左右，剩下的15%大致均勻分配給熾熱空氣壓縮階段的驅動電機消耗、機械消耗以及熱輻射等。典型的螺杆式空氣壓縮機的能量平衡熱能用途，在熱能回收再利用措施的空間內，可回收利用總熱量剩下的15%也可以直接利用，其可以作為附近辦公室和生產車間的采暖用熱能。為了利用這些熱量，與以往的熱氣在壓縮階段、消音階段和消音罩內管道係統中被冷卻的情況不同，為螺杆壓縮機配備排氣管，空氣經這一排氣管道排出。中央排氣管中的廢氣溫度在30℃~60℃之間，這一溫度範圍的廢氣經分支管路返回，供室內采暖使用。同時，這一采暖係統利用閘板閥來控製各個不同空間的具體采暖溫度。純淨廢氣的熱能可以有效地直接用於室內采暖，但管殼式換熱器的出現則開辟了高溫廢氣能源利用的新天地。因此這一技術也被推薦用於空壓機站的技術改造，以顯著提高空壓機設備的能源利用效率。使用緊湊型的管殼式換熱器裝置於空壓機的壓力側，管殼式換熱器可以簡單方便地集成到原有的壓縮空氣供應係統中。管殼式換熱器的設計基於內部介質的流動特性，隨著排氣管道係統壓力的增高，帶來的功率損失隻有2%，與熱能回收帶來的節約相比幾乎可以忽略不計。管殼式換熱器帶來了許多新的熱能利用的可能性。最典型的就是對加熱係統、淋浴和洗手間用水以及工業用水等設備進行加溫。

汙水、紡織、激光行業人士與空壓機企業共同探討空壓機節能發展！2019年9月19日，以“創新、智能、賦能產業新發展”為主題的第21屆中國工博會空壓機節能產業發展論壇在國家會議中心（上海）北交流廳舉行。哪裏有物料管道來自政府部門、科研院所、行業協會等嘉賓與空壓機行業的標杆企業、空壓機應用行業企業共聚一堂，共同交流空壓機行業的節能工作以及未來發展方向近年來，為適應國家政策轉變和國內外市場變化，中國空壓機行業企業加快轉型升級，提質增效，聚焦環保，在產品、技術和商業模式上不斷加快創新的步伐，在節能、環保上實現了一係列突破。鐵嶺物料管道論壇為鑫磊壓縮機股份有限公司、開山集團開泰克壓縮機（上海）有限公司、寧波鮑斯能源裝備股份有限公司、廈門東亞機械工業股份有限公司、蘑菇物聯技術（深圳）有限公司頒發了“中國國際工業博覽會優秀參展商大獎”，表彰這些空壓機企業在節能技術上的突破和所獲得的成就。論壇嘉賓上海市能效中心副主任魏玉劍先生認為，這十幾年來，中國的能效水平有大幅提高，特別是空壓機領域能效的提高非常明顯，這是空壓機行業從業人員努力的結果。國家及上海市政府對空壓機的節能和技術改造有一係列的支持政策和稅收優惠，希望空壓機行業的標杆企業能夠推進節能減排技術創新，為促進生態文明、綠色地球作出不懈努力和新的貢獻論壇嘉賓上海市質量監督檢驗技術研究院機電產品質量檢驗所主任孫斌則對空壓機取消生產許可證製度進行了闡述。他指出許可證取消是對企業進入門檻的降低，但對企業全麵的質量管理是非常重要的改變，希望國內空壓機企業繼續推動在互聯網、智慧工業方麵的工作。會上，空壓機行業標杆企業和空壓機應用行業企業、行業協會分別就當前空壓機節能技術發展、空壓機應用方麵遇到的問題及解決方案進行了交流

壓縮空氣成本構成，首先，這裏要解釋一下壓縮空氣的成本構成：機器的購買隻是壓縮空氣成本的一部分，壓縮空氣的總成本包括“投資成本”，“能源成本”及“額外投資”。鐵嶺物料管道投資成本是固定成本，包括購買價格，建築基礎設施成本，安裝和保險。作為總成本的一部分，投資成本的份額部分取決於壓縮空氣質量水平的選擇，部分取決於折舊期和適用的利率。哪裏有物料管道能源成本的占比由年運行時間，裝載/卸載利用程度和單位能源成本決定。額外投資，例如能量回收設備，以降低運營和維護成本的形式提供直接回報關於投資成本，在規劃新投資時，最好盡可能地展望未來，並嚐試評估可能影響壓縮空氣安裝的新情況和需求的影響。典型的例子包括環境需求，節能需求，生產質量要求的提高以及未來的生產擴張投資。優化的壓縮機運行變得越來越重要，特別是對於壓縮空氣需求量較大的行業。對處於發展上升期的行業，生產將隨著時間而改變，因此壓縮機運行條件也將如此。因此，壓縮空氣供應必須基於當前要求以及未來的發展計劃。經驗表明，對運營情況進行廣泛而公正的分析幾乎總能帶來整體成本的改善，最大限度地降低壓縮機的能源成本。